RoboTire
Winter 2020停止現在から未来まで、車両メンテナンスを自動化する
- サマリー
- 車両フリートや整備拠点向けに、タイヤ交換を自動化するロボットコンテナを提供する
- 課題
- タイヤ交換業界は高齢化した workforce に依存し、車両の稼働率と整備コストが課題になっている
- 解決策
- 既存店舗や駐車場、フリート拠点に設置できるコンテナで、タイヤ交換を10分で自動化する
AI による要約
- 所在地
- Plymouth, MI, USA
- チーム規模
- 20 人
事業内容
あらゆるものが玄関先まで配送されるフリート中心の世界では、1マイルあたりのコストと稼働率がすべてを左右する。車両は走行距離を伸ばし、電気モーターの構造がシンプルになることで、自動車サービス業界は根本的に変化する。ROBOTIREは、製造現場レベルの自動化を車両整備に導入する。 最初にタイヤへ取り組むのは、タイヤが将来もなくならないうえ、高級乗用車から貨物輸送用の大型トラックまで幅広く対応できるためだ。現在のタイヤ交換業界は高齢化した労働力に依存している一方、十分な利益率を維持している。ROBOTIREは、10分でタイヤを交換できるロボット式タイヤ交換コンテナを開発・展開する。 完全統合型のROBOTIREコンテナは、既存の整備工場内、Walmartの駐車場、あるいは大都市から数百マイル離れたフリート整備エリアの中心にも設置できる。中期的には、ブレーキ、オイル、バッテリーなどへ事業を拡大し、フリートを24時間365日稼働させるアップタイム・アセンブリーラインを構築する。現在の整備コストを大幅に下回る1マイルあたりのコストで、車両を走り続けられるようにする。フリート中心の世界で重要なのは、1マイルあたりのコストと稼働率だけ。ROBOTIREはその両方に取り組む。